С 1 июля резко ужесточили штрафы за неправильную парковку – об этом знают уже все автомобилисты. Но мне вспоминается рассказ Хулио Кортасара про жизнь в автомобильной пробке («Южное шоссе»), который был написан в 1960-е годы. С тех пор в цивилизованных странах многое изменилось, там стало снова возможно гулять по улицам, не протискиваясь сквозь припаркованные авто…

«Живу в Сокольниках, – пишет в редакцию «КР» москвичка Эвелина Редина, – а родная сестра в Балашихе. И, чтобы добраться друг другу в гости, нам частенько приходится ехать на перекладных с пересадками: из метро на троллейбус, потом на автобус. И по пробкам… Сейчас много говорят о программе развития трамвайного транспорта столицы с выходом линий за […]

«Народные гаражи» могут реализоваться по рыночным ценам, следует из пресс-релиза ГУП «Дирекция гаражного строительства».

Некогда забуксовавшая программа «Народный гараж» сегодня вновь уверенно набирает обороты. В нынешнем году запланировано ввести в эксплуатацию 88 паркингов, 6 из них уже построены, а в году следующем намечается возвести 136.

В Москве прошел велосипедный парад. Воскресным днем почти пять тысяч его участников проехали одной нескончаемой колонной от стадиона «Лужники» до Васильевского спуска и обратно. Стартовали на Лужнецкой набережной, потом взяли курс на Фрунзенскую, Пречистенскую, Кремлевскую…

Сегодня на Варшавском шоссе чуть ли не на каждом шагу таблички: «Опасная зона. Ведутся строительные работы». И ограда вдоль всей трассы. Оно и понятно: идет грандиозная реконструкция одной из вылетных магистралей столицы.

Пересадка с одного вида транспорта на другой сегодня еще может доставлять неудобства, но со временем их станет гораздо меньше: в городе реализуется программа по созданию современных, комфортных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). По сути, речь идет о комплексах, которые объединяют метрополитен, железную дорогу, автобусные и троллейбусные маршруты, перехватывающие парковки.

Новый дом – только сдали, собственники в предвкушении новоселья. Однако заветные ключи выдают лишь после того, как жители заключат договор на обслуживание с определенной компанией…

Помню ситуацию на Кольцевой прошлой зимой. Именно тогда показалось, что наступил транспортный конец света. Все, подумала, хуже быть не может…

Москва и область одинаково устали от пробок, жители столичного региона давно требуют от власти изменить дорожную обстановку. И дело начало сдвигаться с мертвой точки: Сергею Собянину удалось усадить за стол переговоров специалистов транспортной сферы Москвы и Подмосковья. В столице глобальные проекты градостроительства проектирует НИИ Генплана Москвы, а у Подмосковья есть свой институт, НИиПИ градостроительства.