Промышленные территории, высотное строительство, освоение подземных пространств – вот основные пути развития мегаполиса. Себестоимости квадратных метров, возведенных на месте бывшего завода и под землей, разные. В разной степени проработаны и регламенты реализации промышленных, высотных и подземных проектов. Что касается последних, то здесь ситуация наиболее сложная.

По словам главы столичного стройкомплекса Владимира Ресина, Москва может приобретать крупные участки земли в Подмосковье, чтобы строить там города-спутники или микрорайоны. Пилотный проект уже осуществляется в подмосковных Люберцах.

Если метро захандрит, мало не покажется никому. Вслед за ним автоматом встанет наземный транспорт. В то же время за последние 17 лет темпы строительства метро упали втрое по сравнению с периодом до 1990 года.

Столичный Комитет по архитектуре и градостроительству провел круглый стол на тему «Новый Генплан Москвы. Перспективы развития территорий столицы и создание комфортной городской среды».

На Юго-Востоке Москвы продолжается зачистка газонов и детских площадок от машин.

Автомобиль давно уже не роскошь, но и назвать его средством передвижения язык не поворачивается. Разве что – средством ползания. По данным УГИБДД, в часы пик число машин в дорожных заторах достигает 600 тысяч.

В этом году Западный округ отличился сразу в семи номинациях городского конкурса «Московский дворик». Мы уже рассказывали о Дорогомилове, названном самым благоустроенным районом столицы («КР» № 37, 2007 г.) В чем же секрет успеха? С этим вопросом наш корреспондент обратился к заместителю префекта округа Игорю Морозову.

На Юго-Востоке столицы давно сотрудничают со студентами вузов. Для решения проблем мегаполиса, считает префект ЮВАО Владимир ЗОТОВ, важны свежий взгляд и новые подходы тех, кому дальше жить и развивать Москву. В Московском государственном строительном университете, например, знают, как избавить город от пробок.

Нужная служба действует на Западе столицы – «социальное такси». Ее создали на базе Центра социального обслуживания «Можайский» для того, чтобы помочь пожилым и немощным людям добираться до поликлиник, больниц и других не менее важных мест. Транспортные услуги по принципу «от дома до дома» предоставляются им бесплатно.

Зима в этом году чрезвычайно теплая, но кто знает, что ждет нас впереди? Вдруг впереди морозные январь и февраль? Тогда в столице не обойтись без снеготаялок. Мэр столицы Юрий Лужков во время традиционного субботнего объезда побывал на демонстрации снегоплавильной и снегоуборочной техники.