«Легкие» Москвы в порядке
За три последних года экологическое состояние столицы нисколько не ухудшилось. Такое оптимистичное заявление сделал на минувшей неделе руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Леонид Бочин. Несмотря на все возрастающее количество автотранспорта и возрождающуюся промышленность, «зеленые легкие» города справляются с очисткой воздуха.
Отметим, что эти территории, имеющие статус особо охраняемых, занимают площадь 17,4 тыс. га. В городе есть одна особо охраняемая территория федерального значения – национальный парк «Лосиный остров», 14 – регионального значения, более 124 природных объектов объявлены памятниками природы местного значения. А до 2020 года планируется создать еще 254 новые особо охраняемые природные территории. В городе появится и сеть экологических туристических маршрутов: в Серебряном Бору, в Царицыне, в долине реки Сходни в Куркине.
Но не все так гладко: в столице гибнет много деревьев. С начала нынешнего года было возбуждено 31 уголовное дело по незаконной вырубке. Общая сумма вреда составила около шести млн. рублей.
Что касается состояния воздуха, то, по словам Л. Бочина, в нынешнем году наблюдается тенденция снижения уровня загрязнения оксидом углерода, отмечаемого с 2003 по 2005 годы. Это связано с тем, что зимой мазут на ТЭЦ используют лишь как резервное топливо, и с тем, что московские автовладельцы стали приобретать машины, приближенные к европейским стандартам.
Тем не менее, экологам не нравится, что на московских АЗС продают некачественный бензин. На 36 заправках (20,3%) выявлено 49 проб моторного топлива, не соответствующего экологическим требованиям. Их было решено оштрафовать на сумму 10 млн. 500 тыс. руб. Но реально уплачено лишь 12 штрафов. Остальные либо тянут время, либо решили судиться дальше. По мнению Л. Бочина, такие акции вряд ли позволят разом «очистить» бензин: нужны федеральные законы, по которым продавцы топлива отвечали бы за качество своей продукции.
Еще один шаг, который позволит сделать воздух чище, – введение ограничения на въезд в город машин с классом ниже «Евро-2». Правда, пока не отработаны механизмы и не приняты соответствующие законы, эти ограничения не будут действовать.
Главный московский эколог заверил горожан, что вдали от крупных трасс и на расстоянии от 50 до 100 метров от дорог можно спокойно гулять в парках и скверах, не опасаясь за здоровье.