Павел Козлов: «Если отменят эвакуацию, мешающую уборке машину поднимем и поставим в сугроб»
День за днем 1/10 часть Москвы под названием Северо-Западный округ перемалывает насущные проблемы. Летом – подготовка к отопительному сезону, зимой – решение вопросов о будущем благоустройстве. Незаметно для простого обывателя крутится колесо жилищно-коммунальной махины, поставляя вовремя свет, воду, тепло, обеспечивая работу общественного транспорта, уборку улиц…О том, чем живет сегодня округ, рассказывает первый заместитель префекта по вопросам жилищно-коммунального хозяйства, благоустройства, транспорта, связи и экологии Павел Козлов.
Сезон без реагентов?
– Самая насущная проблема, над которой сейчас работает весь город, – это подготовка к зиме. Должен сказать, что в отличие от предыдущих лет, к муниципальным службам подключились и ведомственные организации. То есть, наконец-то, комплексу городского хозяйства совместно с прокуратурой удалось заставить руководителей ряда структур обратить особое внимание на этот важнейший вопрос. Так что у нас в округе проблем с ведомственным фондом поубавилось. Есть, конечно, такие отклонения, когда жилые дома, вне зависимости от их принадлежности, находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют капитального ремонта. Но это уже перспективные задачи по приемке этого фонда в городскую собственность.
Естественно, наряду с теплоэнергетическим хозяйством готовятся к зиме и дорожные службы. Особенность предстоящего зимнего сезона – город впервые идет на эксперимент по уборке внутридворовых территорий без применения реагентов, только с помощью малой техники и ручного труда. И хотя все реагенты прошли экологическую экспертизу и не наносят вреда окружающей среде, все-таки химия есть химия. И лучше там, где есть возможность, от нее отказаться. Исключение будет сделано лишь при переходах температуры через ноль. Потому что когда снег тает, образуется ледяная корка, и дорога превращается в опасный каток. Вот в этих случаях особым решением городского штаба по уборке во дворах будут применяться противогололедные реагенты.
– В прошлом году на столичных улицах опробовали реагенты, содержащие муравьиную кислоту. А что нас ждет этой зимой?
– Таких экспериментов в округе не проводилось. Пять лет назад, когда отказывались от технической соли, начали применять «Анти-снег». Но он издавал уксусный запах, так что и про него быстро забыли. Сейчас вся Москва перешла на хлористый кальций. Конечно, это не техническая соль, которая просто плавила снежную массу, и она уходила в водоприемную сеть. Хлористый кальций лишь разрыхляет снег, не давая ему прилипать к асфальту, поэтому тут больше работы с уборкой и вывозом. Но зато не страдает экология. Конечно, с такими погодными условиями, как в Москве, когда за ночь порой выпадает месячная норма осадков, можно только мечтать о том, что все будет моментально убрано. Никакие суперреагенты не помогут. Но все-таки для нас главный критерий успешной работы – это отсутствие жалоб от специализированных служб: «скорой помощи», пожарных, милиции. В прошлом году с их стороны нареканий не было.
Еще надо иметь в виду, что чаще всего полноценной уборке снега с дорог мешают сами автолюбители. Бросают машины в неположенных местах…
– На одном из заседаний московского правительства Юрий Лужков пообещал, что автомобили, которые будут мешать уборке, станут эвакуировать. Но это в Центре, а будет что-то подобное на Северо-Западе?
– Правозащитники очень не любят подобные заявления. Говорят, что личная собственность гражданина неприкосновенна: забрать, увезти на штрафную стоянку, да еще и деньги потребовать за услугу, которую собственник не заказывал, – это незаконно. Все вроде бы логично. Но если посмотреть с другой стороны, сколько проблем один такой собственник создает тысячам москвичей! Затруднение уборки, сбои в движении общественного транспорта… Ведь если троллейбусы остановятся из-за неправильно припаркованного автомобиля, то кто позаботится о тех людях, которые в них ехали? Кто им возместит ущерб? Если же правозащитники все же добьются того, что отменят эвакуацию, то будем действовать очень просто: мешающую уборке снега машину поднимем и поставим рядом – в сугроб. Пусть тогда нерадивый автолюбитель пожинает плоды своей безалаберности: ждет весны, когда растает снег, чтобы вызволить машину. Вот ведь парадокс: у владельца хватает наглости писать жалобы, если его машину эвакуировали, но не хватает ума не ставить автомобиль под запрещающий знак.
Выходи на гольф-поле – поиграем!
– Давайте все-таки от зимы вернемся к лету. Сейчас в округе полным ходом идут работы по благоустройству…
– В основном все, что мы планировали, выполняется. Немного отстают от графика учреждения социальной сферы, но, думаю, до 1 сентября и здесь все удастся сделать. Вообще префект округа Виктор Александрович Козлов всегда ориентирует нас на День города. Это момент, когда люди возвращаются из отпусков, дети из летних лагерей, и их необходимо встретить уже благоустроенными домами и дворами. Надо, чтобы к празднику город и, соответственно, округ предстали во всей красе.
– В прошлом году во многих округах Москвы главной «фишкой» сезона благоустройства стали фонтаны во дворах, а что модно сегодня?
– Не могу сказать, что у нас повсеместно фонтаны, но кое-где, в том же Северном Тушине, они появились. И район занял второе место в конкурсе «Московский дворик-2004» в номинации «Самый благоустроенный микрорайон». Действительно, с душой подошли к этому делу, и жители с удовольствием теперь отдыхают возле фонтанов. А в администрации района Северное Тушино решили в этом году построить в одном из дворов поле для мини-гольфа. Не знаю, как новинка приживется, ведь гольф – элитный вид спорта и непривычный для большинства, но надо привыкать и к такому отдыху. В округе строятся серьезные, большие поля для гольфа: в Строгинской пойме и в парке Покровское-Глебово. Но это профессиональные сооружения, и они будут работать на платной основе. А в Северном Тушине – по принципу «спорт – в массы».
– А как жители относятся к таким начинаниям? Не говорят, зачем нам такой снобизм: фонтаны, гольф-поле?
– Нет, жители довольны. Более того, никогда не ставился вопрос: либо капитальный ремонт, либо благоустройство. Люди просят сделать и то, и другое. И с удовольствием откликаются на различные нововведения вроде фонтанов. Я все время говорю, что программу «Мой двор, мой подъезд» лучше сосредоточить во дворах, где есть актив жителей, которые будут потом сохранять то, что сделано. Потому что в первые годы (1998 – 1999), когда только начинали программу, было обидно смотреть: мы сделаем что-то, а через некоторое время это все сломано. Сейчас, правда, наоборот: чем больше мы вкладываем в территорию, чем лучше ее делаем, тем меньше возникает желания у жителей портить. Конечно, не могу сказать, что все проблемы решены, но таких оазисов, где горожане могли бы отдохнуть и расслабиться, становится все больше.
Под электронным контролем
– Полгода назад префект рассказывал о том, что территория около станций метро «Щукинская» и «Планерная» будет кардинально перестроена. В какой стадии сейчас находится строительство?
– На «Щукинской» уже построена разворотная площадка для наземного общественного транспорта. Сделано это за счет инвестора – компании «Дон-Строй». И это послужило толчком для «Мосгортранса»: они внедрили в нашем округе систему автоматизированного контроля за движением пассажирского транспорта. На этом своеобразном автовокзале висят электронные табло, которые показывают, сколько времени осталось до прибытия того или иного маршрута. Эту новинку префект округа совместно с руководством «Мосгортранса» представляли мэру Москвы. На площади Курчатова находится диспетчерский пункт, где оператор на карте видит передвижения каждой машины. В дальнейшем предполагается, что на всех остановках не только округа, но и города появятся электронные табло.
– Я была на «Щукинской», и мне показалось, что там не совсем удобно разворачиваться транспорту…
– Это временно, пока не закончится строительство торгового комплекса. Просто еще не полностью реализована схема разворота, скоро все станет на свои места. У станции метро «Планерная» также запланирована реконструкция прилегающей
территории. Площадь у северного выхода станет многоэтажной: внизу будут разворачиваться автобусы, а вверху построят торговый центр и многоярусную парковку. И здесь тоже установят электронные табло, чтобы пассажиры могли эффективнее использовать время ожидания.