Однако не полностью
По сообщению пресс-центра Мосгордумы, в столичном парламенте состоялось совместное заседание двух комиссий – бюджетно-финансовой и по городскому хозяйству и жилищной политике.
Депутаты рассмотрели результаты проверки Контрольно-счетной палатой Москвы правомерности и эффективности использования в 2011 году бюджетных средств на реализацию мероприятий по организации дорожного движения в городе.
Объектом проверки стало Государственное казенное учреждение города Москвы – Центр организации дорожного движения правительства Москвы (ГКУ ЦОДД), находящееся в ведомственном подчинении Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. Аудиторы указали на то, что мероприятия по созданию интеллектуальной транспортной системы (ИТС) были выполнены не в полном объеме. Так, из шести основных систем ИТС фактически создано две: автоматизированная система фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения и автоматизированная система мониторинга параметров транспортных потоков.
Палата обратила внимание на то, что работы по оборудованию единого общегородского диспетчерского центра управления движением наземного пассажирского транспорта не выполнены до сих пор. В частности, из трех зональных диспетчерских центров управления перевозками на маршрутной сети Государственного унитарного предприятия города Москвы «Мосгортранс» в полном объеме оборудован только один. Работы по оснащению транспортных средств ГУП «Мосгортранс» бортовыми навигационно-связными терминалами (с использованием ГЛОНАСС) выполнены лишь на 27,8%, а бортовыми фотовидеокамерами – на 31,8%. Не полностью решен также вопрос передачи на баланс ГУП «Мосгортранс» установленного на подвижном составе и в территориальных подразделениях оборудования.
В ходе проверки были также выявлены и недостатки при реализации мероприятий в рамках Программы социальной интеграции инвалидов, которая оказалась выполненной только на 94,1%. В частности, пешеходные светофоры для лиц с проблемами слуха и зрения не были установлены на 72 светофорных объектах. Исполнение работ по строительству и реконструкции светофорных объектов составило лишь 31,6%. Из запланированных 150 светофорных объектов фактически было построено 77. Основная причина – перенос сроков проведения конкурсных процедур и соответственно, сроков выполнения строительных работ на зимний период.
Председатель комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов, отметив, что данная тема будет находиться под пристальным вниманием депутатов, указал на необходимость скорейшего исправления негативной ситуации вокруг создания ИТС, поскольку, на его взгляд, без решения этой проблемы невозможно в целом добиться эффективной организации дорожного движения в городе.