Капремонт. Подавайте заявки!
В минувший вторник было рассмотрено более полусотни вопросов, впрямую затрагивающих благополучие города и москвичей, по ряду из них сразу принимались решения. Вел заседание мэр столицы Сергей Собянин.
Начал Сергей Семенович с поздравительных слов – в честь 50-летия полета Юрия Гагарина, первого человека, покорившего космос. А потом сразу же перешел к делам земным. Иногда в самом буквальном смысле.
Одним из первых рассматривался вопрос, касающийся острой транспортной проблемы. Часто ее решение тормозится существующей или еще намеченной застройкой города, когда дорогу нельзя построить в обход объектов недвижимости. Разве что прокладывай ее по крыше. Начинаются многочисленные судебные тяжбы, перепроектировки сети, дополнительные согласования (что увеличивает коррупционную составляющую проектов), все это значительно замедляет прокладку транспортных сетей. Было отмечено, что в Москве существует около 17 тыс. таких «конфликтных» участков, а Департамент имущества засыпан жалобами собственников. Есть ли решение этой, казалось бы, неразрешимой проблемы? Есть, но только в правовом поле. Правовые приоритеты остаются за собственниками – без их согласия нельзя ни снести здание, ни нарушить комфорт проживания жильцов (если, скажем, дорогу будут прокладывать под окнами). С ними, собственниками, и надо договариваться – в иных случаях адекватно компенсируя снос, в других – меняя архитектурно-планировочные решения. Городской земельной комиссии поручено непосредственно заниматься подобными спорными ситуациями.
И еще о земле – в данном случае, дворах. Как известно, была принята Программа их благоустройства, а также ремонта подъездов, на которую выделены немалые деньги. Для более успешного и скоординированного ее выполнения создается специальный городской штаб благоустройства. И один из главных вопросов, которые ему придется решать, – парковочные места во дворах. Как известно, машины столь плотно запрудили подъездные и пешеходные дорожки, что порой к подъезду не может пробраться ни пожарная машина, ни «скорая помощь». Один из проектов – создание специальных «карманов» во дворах, где можно было бы поставить «тачку». Но кардинальное решение все же в строительстве доступных гаражей, выделение машино-мест, площадки для которых сейчас специально изыскивают архитекторы города.
Среди вынесенных на правительство вопросов серьезное место заняла проблема защиты малообеспеченных граждан. Так, было принято решение увеличить компенсационные выплаты за пользование телефоном – для льготных категорий граждан. Но вот что заинтересует всех москвичей, так это ярмарки выходного дня. Они стали очень популярными в городе. Но вот беда: цены на подобных ярмарках такие же (а иногда даже выше!), чем в магазинах. Причина ясна – продавцам надо платить за место, охрану, уборку и т.д. Отныне все эти «побочные» расходы берет на себя городской бюджет. Намечалось, что это произойдет с 1 сентября нынешнего года. Но срок ужали – новый порядок вступит в силу уже с 1 июля.
Капремонт. Большая и острая проблема для города. Как известно, план, принятый в 2007 году, уже в следующем был значительно секвестирован: кризис! Денег на восстановление всех намеченных домов в бюджете не хватало. Отныне долевое участие в капитальном ремонте домов примут также и собственники, но в весьма щадящих размерах: им придется платить 5% от общей суммы ремонта, да и то в рассрочку. Заметим, что это нижняя граница федеральной нормы (5–10%), она практически существует уже во всех городах федерации, кроме Москвы. Деньги будут выделяться не централизованно, а управляющим организациям, товариществам и жилищным кооперативам. Они сами будут выбирать проект, подрядчиков. К слову сказать, в ряде домов ТСЖ и ЖСК уже отложена «заначка» на капремонт, и там он будет сделан в первую очередь. Собственники, подавайте заявки!
Рассмотрены были также и другие вопросы, впрямую затрагивающие жизнь горожан. Это выполнение программы «Чистая вода», принятой еще в 2010 году. Приятная новация – уменьшится доля жидкого хлора, применяемого для ее очистки. Шире (но пока не на всех станциях) будет использоваться озоноабсорбция и ультрафиолетовое облучение. Рассматривалось также выполнение федеральной программы по энергосбережению. Дела с этим не столь блестящи – по энергоемкости производства, потребления энергии в жилом секторе мы уступаем многим странам мира. Намеченные – и уже осуществляемые – мероприятия помогут не только сэкономить энергоресурсы, улучшить экологию города, но и снизить тарифы на услуги ЖКХ.