23:51:22
13 июня 2024 г.

Автовал уйдет под землю

ЖКХПравительство Москвы утвердило программу гаражного строительства в Центральном административном округе на 2005-2007 годы. Об этом рассказал на пресс-конференции префект ЦАО Сергей БАЙДАКОВ.

Генеральный план развития территории Центрального округа предусматривал, что к 2020 году местами в гаражах и на стоянках будут обеспечены 70 процентов владельцев легковых автомобилей. Однако транспортная ситуация в мегаполисе настолько обострилась, что сроки пришлось передвинуть. Теперь этот показатель предложено достигнуть к 2010 году, а уже в конце 2007-го обеспечить «своим углом» 60 процентов машин.
Планы, как говорится, крутые. Сейчас у жителей округа – 169 тысяч автомобилей, из них лишь около 43 тысяч (25 процентов) пристроены в гаражах и на стоянках. «Ракушки» не в счет. Более того, каждый день ищут парковку в центре столицы 120 тысяч машин, но находит места, где можно остановиться, только их пятая часть. Остальные авто забивают дороги, тротуары, дворы и газоны. Всему этому хаосу и должна, по идее, положить конец программа, разработанная префектурой ЦАО совместно с Московским институтом гаражного строительства и НИиПИ Генплана г. Москвы.

По словам Сергея Байдакова, на сегодня уже есть разрешительная документация на 178 участков – 44 тысячи машиномест: 19 тысяч в муниципальных гаражах и 25 тысяч в коммерческих. «Мы планируем строить гаражи за счет городского бюджета, – сказал префект, – и затем передавать их в аренду жителям округа. Будем поддерживать инициативу и создавать условия для инвестирования денежных средств в строительство многоярусных гаражей-стоянок по системе «Народный гараж».

Дефицит земельных участков требует нестандартного подхода. С некоторыми идеями и проектами познакомил участвовавший в пресс-конференции Евгений Любимов, начальник архитектурно-планировочного управления ЦАО. Так, проектировщики думают над сооружением подземных паркингов под дворовыми и спортивными площадками, школьными стадионами, естественно, при соблюдении всех санитарных норм и с разрешения Департамента образования. Получают поддержку у специалистов предложения по размещению парковок над железнодорожными путями и под эстакадами. Программа, видимо, будет дополнена и положениями о более эффективном использовании исторической застройки. «Это не касается памятников истории и архитектуры, – пояснил Е. Любимов. – Речь идет о старых типовых постройках, их максимальном сохранении при размещении гаражей. Мы не будем ломать дома и возводить новоделы».

Кстати, отвечая на вопрос корреспондента «Квартирного ряда», Евгений Любимов сообщил, что принято решение отказаться от строительства подземного паркинга под Манежем, там будет лишь технический этаж.
И еще одно неожиданное заявление. На заседании правительства мэр Москвы Юрий Лужков призвал осваивать подводное пространство города. Первым реальным проектом в этом направлении может стать паркинг, который разместится под Водоотводным каналом напротив Кремля. Он будет обслуживать туристов на маршруте «Золотое кольцо Москвы».

Программа гаражного строительства в ЦАО – пилотная. Вслед за ней такие же программы будут приняты и в других округах. Остается надеяться, что автовал не захлестнет столицу.

Александр Роменский

Похожие записи
Квартирное облако
Аналитика Аренда Градплан Дачная жизнь Дети Домашняя экономика Доступное жильё Доходные дома Загородная недвижимость Зарубежная недвижимость Интервью Исторические заметки Конфликты Купля-продажа Махинации Метры в сети Мой двор Молодая семья Моссоцгарантия Налоги Наследство Новости округов Новостройки Обустройство Одно окно Оплата Оценка Паспортизация Переселение Подмосковье Приватизация Прогнозы Реконструкция Рента Риелторы Сад Строительство Субсидии Транспорт Управление Цены Экология Электроэнергия Юмор Юрконсультация