Будут топить снег
Нынешней зимой на помощь действующим 46 стационарным снегоплавильным камерам придут мобильные. Как рассказал на пресс-конференции в информагентстве «РИА-Новости» руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства Артур Кескинов, в Канаде уже закуплены четыре передвижных снеготаялки. До 1 декабря купят еще четыре.
По словам А. Кескинова, стоимость одной зарубежной таялки на колесах составляет около 10 млн. рублей. За 25 лет работы в Канаде они зарекомендовали себя только с лучшей стороны. В основном, мобильные переработчики снега будут работать в Центре столицы, чтобы на стационарных «плавилках» не образовывались очереди из машин, привозящих снег.
Еще две передвижные таялки разработаны российскими учеными. В настоящее время они проходят всевозможные регламентные проверки.
Остановки с подогревом
Кроме проведения эксперимента с мобильными плавилками, столичные коммунальщики решили использовать опыт европейских стран на остановках общественного транспорта. На Ярославском шоссе будут оборудованы к началу зимнего периода 18 остановок. Они будут отличаться от своих «коллег» во-первых, ярким цветом, чтобы серыми зимними днями водители автобусов и простые автомобилисты легко замечали их. Во-вторых, большинство из них будут иметь асфальт с подогревом и подъездной путь из специального состава. При торможении автобус на этом материале будет меньше скользить, что обезопасит жизнь горожан.
Химия нам поможет
Без противогололедных реагентов никуда не деться. Предстоящая зима не станет исключением. Будут использоваться более усовершенствованные их разработки. Как рассказал заведующий кафедрой факультета почвоведения МГУ им. М. В. Ломоносова профессор Дмитрий Хомяков, объем использования жидких реагентов должен составлять не больше 270 тысяч тонн, а использования твердых реагентов – не больше 120 тысяч тонн. В нынешний зимний период будут использоваться реагенты только отечественного производства. Они проходят федеральную проверку и имеют необходимые заключения по экологической безопасности. В текущем году продолжатся испытания по применению новых видов противогололедных материалов, которые не оказывают вредного влияния на зеленые насаждения.